Mercedes-Benz Tutti i motori online catalogo ricambi

Catalogo dei ricambi per motori Mercedes-Benz dove puoi essere sicuro di trovare ogni parte di cui hai bisogno. Questo catalogo online contiene pezzi di ricambio per tutti i modelli di motori Mercedes-Benz suddivisi in base ai gruppi di modelli. Basta aprire il catalogo, scegliere la parte necessaria e trovare le informazioni complete su di esso.

Mercedes-Benz Motore modello


Mercedes-Benz Motore Online Spare Parts Catalogue

Innovativo? Come possono essere definiti innovativi i motori a benzina e diesel? Molti ambientalisti, esperti e altri partecipanti al mercato automobilistico sono probabilmente perplessi. Ma lo è davvero. La società ha introdotto un nuovo motore Mercedes Benz con tecnologie innovative per la S-Class aggiornata, prodotta nel 2017.

Strano? Ma che dire dei motori elettrici, su cui, probabilmente, tutto è già stato detto. Infatti, secondo le previsioni degli esperti e secondo i piani di alcuni dei principali paesi del mondo, i giorni dei motori a combustione interna sono numerati. Questo è in parte il caso. Ma c'è una cosa. Non ci si aspetta che i veicoli elettrici diventino mainstream, catturando una parte più ampia del mercato nell'immediato futuro prossimo.

Perché i veicoli elettrici spingano fuori dal mercato auto con motori a combustione interna, molto probabilmente impiegheranno decenni. E questo a prescindere dal fatto che le autorità dei paesi occidentali vogliono nel prossimo futuro sbarazzarsi di veicoli che operano su motori a combustione interna. Per quanto molti paesi sviluppati non vorrebbero questo, ma fino a quando la popolarità del trasporto elettrico non sarà oscurata dalle auto a benzina e diesel, non vedremo il declino dei veicoli che operano sui tradizionali motori a combustione interna.

Tutti i nuovi motori Mercedes sono rivestiti con una mescola a frizione ridotta

Ecco perché la società Mercedes continua a sviluppare nuovi motori a benzina e diesel per i suoi futuri modelli.

Di conseguenza, la società Mercedes ha introdotto cinque nuovi motori di motori a combustione interna, che sono stati lanciati nelle vetture di classe S dal 2017.

Motori benzina 1.6, 1.8, 2.0 M 111 / M 271. Breve descrizione - 4 cilindri; - 16 valvole; - iniezione multipoint / diretta; - compressore o turbocompressore.

Mercedes è piuttosto cauta riguardo al tema dei motori a benzina sovralimentati. Per fornire un aumento della potenza più fluido senza lo sgradevole effetto del "turbo lag". Il risultato è stato presentato nel 1995 in un compressore meccanico, guidato da una normale cinghia a coste. M 271.

La versione 1.8 litri più utilizzata della M 271 con un sistema di iniezione multipoint con un grado di forzatura variabile: da 122 a 192 CV. In alcuni modelli è stata utilizzata una modifica con iniezione diretta di carburante. È stato prodotto nel periodo dal 2003 al 2005 e ha sviluppato una potenza di 170 CV. Può essere riconosciuto dall'etichetta CGI.

L'uso di motori 1.6-1.8 K / T (M 111, M 271). Questi motori erano usati solo su auto Mercedes. Sono sempre posizionati longitudinalmente nella parte anteriore. Tutti i motori sono stati assemblati in un solo stabilimento in Germania.

  • Mercedes Classe E W210: 06.1997-03.2002;
  • Mercedes Classe E W211: 11.2002-12.2008;
  • Mercedes Classe C W202: 10.1995-05.2000;
  • Mercedes Classe C W203: 05.2002-02.2007;
  • Mercedes classe C W204: dal 01.2007;
  • Mercedes CLK W208: 06.1997-06.2002;
  • Mercedes CLK W209: 06.2002-05.2009;
  • Mercedes CLC: 05.2008-06.2011;
  • Mercedes SLK R170: 09.1996-04.2004.

    Nuovi motori diesel Mercedes con quattro e sei cilindri. Designazione a codice dei nuovi motori diesel a quattro e sei cilindri Mercedes: OM 656

    Naturalmente, tutti i nuovi motori di Mercedes 2017 sono diventati ancora più economici e più potenti rispetto ai loro predecessori. Tuttavia, al fine di raggiungere questi risultati tecnici, gli ingegneri hanno applicato tecnologie completamente diverse nello sviluppo delle unità di potenza.

    Una nuova generazione di motori Mercedes è apparsa sulla Mercedes Classe E - modello E200 D.

    Infatti, una nuova generazione di motori Mercedes cominciò ad essere introdotta nella primavera del 2016, quando il marchio tedesco introdusse un nuovo motore diesel da due litri per la Classe E. Questo motore consuma il 13 percento in meno di carburante rispetto alla precedente unità di potenza simile. L'aumento dell'efficienza del motore diesel è stato ottenuto riducendo il peso del propulsore, riconfigurando il software della centralina del motore, e riducendo l'attrito nei cilindri, grazie al nuovo speciale rivestimento "Nano Slide".

    Il nuovo motore a sei cilindri per la classe S, designato come OM 656, rappresenta essenzialmente una versione ingrandita del motore a quattro cilindri per la classe E, che è stato introdotto all'inizio dell'anno 2016.

    Il nuovissimo motore diesel a sei cilindri Mercedes, installato sulla classe S dal 2017, ha una capacità di 313 CV. Ricorda che un motore simile della generazione precedente emetteva solo 258 CV.

    Il motore diesel a sei cilindri Mercedes 2017 è basato sul motore a quattro cilindri OM 656, installato sulla nuova E200 d nella parte posteriore del W213

    Questo motore utilizza una tecnologia di controllo delle emissioni migliorata simile, che viene utilizzata nei quattro cilindri installati sulle classi E diesel a quattro cilindri da 2,0 litri.

    Ad esempio, in un motore diesel a sei cilindri, gli ingegneri Mercedes hanno installato il sistema CAMTRONIC, che in precedenza era utilizzato solo su piccoli propulsori. Questo sistema riduce il tempo di apertura delle valvole di aspirazione a bassi regimi del motore, consentendo un risparmio significativo di carburante.

    Motore diesel 200-220 CDI - OM 611. Breve descrizione.

    • - 4 cilindri;
    • - 16 valvole;
    • - Sistema di iniezione Common Rail;
    • - turbocompressore;

      Nel 1997, nella storia dei motori diesel Mercedes si sono verificati gravi cambiamenti: per la prima volta è stato utilizzato un motore ad iniezione comune. Fu usato nella Mercedes Classe C di prima generazione con una station wagon. Allo stesso tempo è apparso il CDI della designazione, che viene utilizzato oggi.

      La denominazione del motore è OM 611. Ha 4 cilindri e un volume di lavoro di 2,2 litri. I primi campioni hanno sviluppato 125 CV e 300 Nm di coppia. Rispetto al predecessore OM 604, la nuova unità ha ricevuto un aumento di potenza del 30%, una coppia di torsione del 100% e il consumo di carburante è diminuito del 10%. Il sistema di iniezione funziona a una pressione massima di 1350 bar. Inizialmente, un turbocompressore con una geometria costante fu installato nei motori, e dal 1999, un compressore con una posizione regolabile di pale di turbina cominciò ad esser usato. Anche il volume è stato leggermente ridotto da 2151 a 2148 cm3. Il sistema di distribuzione del gas è guidato da una catena, ci sono due alberi nella testa, per ogni cilindro ci sono quattro valvole.

      La famiglia di motori OM 611 ha diverse modifiche. Nelle autovetture (C ed E-Class) è stato utilizzato un aggregato con 200 CDI (102-115 CV) e 220 CDI (124-143 CV). Inoltre, ci sono variazioni di 82 e 102 CV. per furgoni Vito, Viano e Sprinter, 122 CV - per Vito e Viano e 129 CV per Sprinter.

      Nel 2002, con il debutto della serie E-Class W211, è stato introdotto il motore 4 cilindri della nuova generazione OM 646 e i suoi derivati - OM 647 da 2,7 litri e OM 648 da 3,2 litri. Nonostante il design simile, circa 80 % dei componenti nuovi.

      270/320 CDI (OM 612 / OM 613).

      La successiva direzione nello sviluppo della famiglia di motori OM 611 è stata l'aumento del numero di cilindri. L'unità 5 cilindri ha ricevuto la denominazione OM 612 e l'unità 6 cilindri OM 613. La prima con 270 CDI marcatura sviluppata da 156 a 170 CV, e la seconda - 320 CDI 197 CV. Va menzionata anche la versione da 3 litri del 612 OHM con una capacità di 231 CV, destinata al C 30 CDI AMG.

      Motori a benzina sei cilindri di Mercedes 2017 Nuovo motore a benzina Mercedes ora sta lavorando nella nuova rete elettrica da 48 volt

      Indubbiamente, l'attenzione principale degli esperti e di chi è interessato ai nuovi motori Mercedes dovrebbe essere focalizzata sui nuovi motori a benzina. Di particolare interesse è il propulsore a benzina V6 M256, la cui potenza sarà ora di 408 CV. Coppia di oltre 500 Nm. Ciò è stato reso possibile grazie all'uso di tecnologie che la società aveva utilizzato in precedenza Mercedes solo sui motori a benzina V8.

      Grazie alle innovazioni, gli ingegneri sono stati in grado di ridurre il consumo di carburante dei nuovi motori M256 a sei cilindri del 15% rispetto ai precedenti gruppi di potenza, installati sulla Mercedes S 400 (potenza 333 CV)

      A proposito, un motore elettrico da 20 CV è apparso tra l'albero motore e il cambio.

      Infatti, è un nodo integrato, che è un generatore e un dispositivo d'avviamento in un componente (ISG). Cioè, quando necessario, il motore elettrico funziona come un avviamento e aiuta il motore a raggiungere la coppia massima all'inizio dell'accelerazione, il che fornisce all'auto la massima trazione a bassi regimi.

      Anche questa unità può funzionare come un generatore, alimentando una serie di equipaggiamenti importanti per il veicolo. Il motore elettrico è alimentato dall'energia prodotta durante la frenata, che entra in una batteria speciale.

      Le nuove classi S diesel consumeranno meno di 5 litri di carburante ogni 100 km

      Ogni nuovo motore Mercedes si distingue per una varietà di tecnologie diverse che hanno reso le unità di potenza più potenti e molto più economiche rispetto ai loro predecessori. In media, ogni motore è diventato il 5-10 percento più economico e il 5-15 percento più potente.

      Il più efficace oggi è un motore diesel con una potenza di 258 CV, che è attualmente installato sulla Mercedes S350 d. Quindi questo modello ha un consumo medio di carburante di 5,3 l / 100 km. del modo.

      Il nuovo motore diesel a sei cilindri, che sarà installato sulla Classe S nel 2017, consumerà meno di 5 litri ogni 100 km.

      V8 Biturbo AMG Mercedes a benzina con 476 CV Motore M 176.

      L'ultimo motore introdotto da Mercedes è il potente motore V8 Bi-turbo AMG con una capacità di 4,0 litri e 476 CV. con una coppia massima di 700 Nm. Designazione del codice del motore M 176.

      Il nuovo motore sostituirà il motore V8 da 4,8 litri con 455 CV. Nonostante l'aumento di potenza, il nuovo motore a otto cilindri da 4,0 litri sarà più economico del 10 percento rispetto al suo predecessore da 4,8 litri.

      Ciò è stato possibile grazie alla tecnologia CAMTRONIC (sistema di ottimizzazione dell'apertura e della chiusura della valvola), che viene utilizzato nei motori diesel a sei cilindri. Inoltre, nel nuovo motore a otto cilindri, viene utilizzato un sistema di disattivazione del cilindro per risparmiare carburante (il secondo, il terzo, il quinto e l'ottavo cilindri sono disattivati). Questa modalità è attiva solo nelle modalità "Comfort" ed "Eco" a 3250 giri del motore al minuto.