Mercedes-Benz dirección catálogo de repuestos en línea

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Poco después de la invención del automóvil por Karl Benz y Gottlieb Daimler, el volante revolucionó el automóvil. Esto sigue siendo una importante interfaz hombre-máquina en los automóviles modernos. Durante mucho tiempo no solo ha estado transmitiendo señales de dirección, sino que también es una herramienta de comando universal. Sin embargo, en los automóviles con conducción independiente, al menos en algunos casos, pasarán a un segundo plano. El concepto ideal en su conjunto: en 1894, Alfred Vacheron fue probablemente el primer automovilista en la historia en utilizar el volante durante la primera carrera de coches del mundo desde París hasta Rouen. El francés llevó a su Panhard, impulsado por un motor Daimler, al 11º lugar de una manera prometedora. Los automóviles aún son impensables sin un volante como interfaz hombre-máquina. Sirve para transferir con precisión la dirección a las ruedas y, al mismo tiempo, es el centro de comando para una variedad de sistemas, desde la bocina y el sistema de navegación por voz hasta el teléfono de manos libres, la computadora a bordo y el sistema de audio. sistema. Hoy, presionar un botón se complementa con movimientos de gestos y comandos táctiles: por primera vez, los controles táctiles en el volante de una nueva Clase E con controles táctiles transfieren lógicamente la funcionalidad de los botones familiares y familiares del volante al futuro . Los campos de control ofrecen la misma operación intuitiva y versátil que la pantalla del teléfono inteligente, desde la selección de música personal hasta el equipo de estacionamiento del automóvil.